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北京现代的汽车质量怎么样?

北京现代这两年在中国的困境,主要原因在于疏于管理,“萨德”爆发只是导火索,一直忙于扩大市场份额,忙于追求销量,根本来不及去夯实市场基础,提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四…

北京现代这两年在中国的困境,主要原因在于疏于管理,“萨德”爆发只是导火索,一直忙于扩大市场份额,忙于追求销量,根本来不及去夯实市场基础,提升品牌形象。伊兰特、悦动、朗动、领动一度四代产品同堂,名驭(五代索纳塔)、御翔(六代索纳塔)、领翔(七代索纳塔)、八代索纳塔再次四代同堂,产品价格越做越低端,2013年又推出了名图这种专为中国市场开发的大且便宜的车型,虽然至今仍是北京现代的销量担当,但是“现代”这个品牌,也在中国市场彻底低端化了,跟质量并没有很大关系。

从车质网公布的品牌质量投诉量排行看,朗动位列24位(投诉量30),这也是前50中唯一一款北京现代车型。主要投诉点是转向系统和车身附件及电器,具体状况如下。转向系统:问题不集中,以转向沉重、卡顿或异响为最多。另包括部分车身锈蚀等问题。车身附件及电器:原厂导航黑屏,无法正常使用。 这两点网上时有报道,但北京现代还未给出特别好的解决办法。现代朗动作为现代的销量主力军,也正因为这些原因(当然也包括整个韩系口碑下降等原因),销量连连下跌。即便降价幅度高达3万,但今年4月份的销量甚至仅为200辆,对比起去年4月份竟然暴跌了97.58%。甚至传言朗动已经面临停产悲剧。根据这张表,我又做了一些统计,发现上汽通用别克车系有5款车型入榜,是最多的一个。东风日产和一汽大众因有4款车型上榜,并列第二。这三家的问题也很尖锐,有不少发动机和变速器投诉,问题严重性不比朗动小。所以从纵向比较,北京现代的表现并不算差。另外,从J.D. Power(君迪)发布的《2017中国车辆可靠性研究SM(VDS)》看,北京现代获得了3个细分市场奖项(现代名图、现代途胜和现代胜达)。在综合品牌排名方面,其以126PP100为例第七。综合以上,北京现代的整体质量还算是不错的。从刚公布的2018年年中销量成绩单看,北京现代今年上半年总销量超过38万辆,同比增长25%。虽然38万的总销量不算特别亮眼,但至少说明还是有复苏的迹象。

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作者: admintcms

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